Navio fretado pela Cargill chega ao Brasil após cruzar oceanos com ajuda do vento e reduzir uso de combustível

O navio Pyxis Ocean, fretado pela Cargill, concluiu a primeira etapa de sua viagem inaugural com sucesso. Atracado no porto de Paranaguá, no Paraná, a embarcação é o primeiro cargueiro a cruzar os oceanos com ajuda da força do vento para aumentar sua eficiência energética e reduzir o impacto das emissões de carbono.

O Pyxis Ocean conta uma tecnologia que é resultado do trabalho de cooperação entre Cargill, BAR Technologies, Mitsubishi Corporation e Yara Marine Technologies, e inaugura um sistema de propulsão eólica de ponta na navegação comercial. Ele é o primeiro navio a ser readaptado com duas WindWings, velas de até 37,5 metros de altura que podem ser instaladas no convés de navios cargueiros para aproveitar a energia captada dos ventos.

O uso dessa tecnologia tem o potencial de economizar combustível em até 30% em embarcações novas, redução esta que pode ser ainda maior se quando se combina com combustíveis alternativos.

O Brasil foi escolhido para a primeira viagem por seu papel-chave na produção global de alimentos como soja, milho e outras commodities. A chegada da embarcação, com ajuda da energia eólica e menor necessidade de combustíveis, se soma a uma série de transformações em todos os elos da cadeia do agronegócio para uma produção mais sustentável. A redução das emissões de carbono é uma conquista da revolução vivenciada pelo agro, que vai desde a forma como a semente é plantada no solo até o transporte dos grãos dos campos produtivos aos mercados consumidores.

O navio fará o transporte de farelo de soja, produto com valor agregado, amplamente utilizado alimentação animal. A produção vem de unidades da Cargill no Brasil, assim como de parceiros estratégicos como a Cooperativa Comigo, que reúne 50 produtores do Oeste de Goiás.

A chegada do navio tem sido celebrada pelo setor. O presidente da Cargill no Brasil, Paulo Sousa, reforça o compromisso da empresa com o produtor brasileiro, com os clientes e com a sustentabilidade. “O propósito da Cargill é nutrir o mundo de maneira segura, responsável e sustentável. Há muitos anos investimos em todos os elos da cadeia para garantir, em parceria com os produtores brasileiros, alimentos e combustíveis sustentáveis para suprir os mercados consumidores do mundo todo. Estamos muito orgulhosos de apresentar ao mercado uma inovação que vai contribuir para a descarbonização do setor.”, afirma Sousa.

A tecnologia WindWings é resultado de um projeto financiado conjuntamente pela União Europeia como parte da iniciativa CHEK Horizon 2020, pode ajudar o setor a avançar em práticas sustentáveis, ao oferecer uma solução de modernização capaz de descarbonizar os navios existentes – cerca de 55% das frotas de graneleiros do mundo têm até nove anos de uso.

Mais sobre o projeto WindWing

• O projeto WindWing faz parte de um projeto que recebeu financiamento do programa de pesquisa e inovação Horizon 2020 da União Europeia sob o contrato de concessão nº 955286.
• Ao aproveitar a energia eólica, as WindWings podem ajudar os proprietários de navios a cumprir as novas regras do CII. Como esta energia não é apenas emissão zero, mas também não se esgota, sendo extremamente previsível, ela proporciona ganhos significativos de eficiência em custos operacionais da embarcação.
• Em uma rota internacional média, as WindWings podem poupar 1,5 toneladas de combustível por WindWing ao dia, com a possibilidade de poupar mais em rotas transoceânicas. Isto pode significar que os proprietários de navios economizam óleo combustível pesado (HFO) em c$ 800 por tonelada, o que irá se tornar ainda mais importante ao economizar em futuros combustíveis que, sem dúvida, irão custar muito mais.